據(jù)中國國家鐵路集團消息，截至2021年底，長三角鐵路營業(yè)里程達13374.3公里，其中高鐵里程6329公里。今年，長三角鐵路建設(shè)投資保持高位運行，鐵路部門克服疫情影響，確保各項工程有序推進。
合杭高鐵湖杭段即將開通
目前，合杭高鐵湖杭段已進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計今年8月開通運營。線路北接寧杭高鐵和在建滬蘇湖鐵路，南連杭黃高鐵和在建的杭溫高鐵。
杭州西站是杭州大型鐵路樞紐之一，站場總規(guī)模為11臺20線（含正線4條）。站房共有9層，分為地下4層和地上5層。該站集高鐵、地鐵、公交、出租車、社會車輛等多種交通方式于一體，并在功能布局上充分考慮了站城融合。
據(jù)介紹，滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段、滬渝蓉高鐵合肥至武漢段、南通至寧波高速鐵路、濰坊至宿遷高速鐵路江蘇段、寧蕪鐵路擴能改造5個項目計劃今年開工。
滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段
目前，項目可行性研究報告獲得國家發(fā)展和改革委員會正式批復(fù)，正全力推進開工。線路連接上海、江蘇、安徽，起自上海市新建上海寶山站，經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。
線路全長554.6公里，設(shè)計時速350公里，共設(shè)16座車站，新建10座車站，分別為上海寶山、崇明、啟東西、海門北、如皋西、黃橋、泰州南、儀征北、南京北、大墅站。
滬渝蓉高鐵合肥至武漢段
線路位于安徽、湖北省境內(nèi)，沿江高鐵中段，建成后將成為武漢城市圈至長三角城市群的客運主通道。
線路東起合肥樞紐，途經(jīng)安徽省六安市、金寨縣及湖北省，終至武漢市，設(shè)計時速350公里。其中，安徽省境內(nèi)全長197.1公里，新建3座車站，分別為六安北、金寨東、南溪站。
南通至寧波高速鐵路
線路位于江蘇省東南部和浙江省東北部，線路起自南通市南通西站，與鹽通高鐵正線貫通，經(jīng)蘇州市、嘉興市后跨越杭州灣進入寧波市。
線路全長310.1公里，設(shè)計時速350公里，共設(shè)南通西、張家港、常熟西、蘇州北、嘉興北、海鹽西、慈溪等10座車站。
濰坊至宿遷高速鐵路江蘇段
線路北起徐州市下轄新沂，向南終至江蘇省宿遷市，接至徐宿淮鹽鐵路預(yù)留的洋河北站。
線路全長62公里，設(shè)計時速350公里，正線設(shè)3座車站，分別是新沂東、宿遷東、洋河北站（越行站）。
寧蕪鐵路擴能改造
目前，項目可行性研究報告獲得國家發(fā)展和改革委員會批復(fù)。改造后的寧蕪鐵路為客貨共線的Ⅰ級單線電氣化鐵路，全長102.2公里，設(shè)紫金山、滄波門、雙龍街、谷里、古雄、江寧鎮(zhèn)南等10座車站。
該項目將對南京城區(qū)段（滄波門至古雄）既有鐵路進行外遷，其余線路進行電氣化改造、道口“平改立”等，化解原線路穿城而過帶來的城市分割、交通擁堵等問題。
15個項目計劃續(xù)建
據(jù)了解，今年，江蘇南沿江城際鐵路、滬蘇湖鐵路、淮北至宿州至蚌埠城際鐵路、金華至建德高鐵、金華至寧波鐵路、巢湖至馬鞍山城際鐵路、杭州至衢州鐵路建德至衢州段、滬杭客專上海南聯(lián)絡(luò)線等15個項目計劃續(xù)建。
據(jù)測算，近年來長三角鐵路建設(shè)每年約在上海、江蘇、浙江、安徽提供超過10萬個就業(yè)崗位，同時，拉動了建筑材料、施工機械和基本能源等需求，提高了上下游產(chǎn)業(yè)的就業(yè)水平。
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